Wybierz motocykl

Bardzo wytrzymały dolny gmol z 3 punktami mocowania po każdej stronie motocykla BMW R1300 GS.

Bardzo wytrzymały dolny gmol z 3 punktami mocowania po każdej stronie motocykla BMW R1300 GS.

Część kolektora wydechowego, która usuwa katalizator, zwiększy moc, poprawi dźwięk i zmniejszy wagę motocykla o 4,2 kg.

Ultralekki tytanowy tłumik do Ducati Desert X.

Ultralekki tytanowy tłumik do Ducati Desert X.

Dwie sakwy boczne Khali 100% wodoodporne z aluminiowym tyłem + system szybkiego mocowania ze stali nierdzewnej z zamkiem

Para gmoli Triumph Scrambler 1200 XC & XE (prawy + lewy)

Jeśli chcesz lepiej chronić swojego boksera, są to gmole, których potrzebujesz. Dzięki podwójnej bocznej rurze ochronnej bardzo dobrze chroni w razie upadku i doskonale integruje się z ramą R nineT. Żółty.

Jeśli chcesz lepiej chronić swojego boksera, są to gmole, których potrzebujesz. Dzięki podwójnej bocznej rurze ochronnej bardzo dobrze chroni w razie upadku i doskonale integruje się z ramą R nineT.

Bardzo wytrzymały stalowy gmol górny do BMW R1300 GS.

Tytanowy, ultralekki układ wydechowy do BMW R1300 GS, który zapewnia silnikowi doskonały dźwięk i większą moc.

Tytanowy, ultralekki układ wydechowy do BMW R1300 GS, który zapewnia silnikowi doskonały dźwięk i większą moc.

Torba Khali Duffle Bag 30L 100% wodoodporna

Torba Khali Duffle Bag 44L 100% wodoodporna

Specjalne podwyższenia kierownicy zaprojektowane i wyprodukowane na CNC, wykonane z litego stopu aluminium z wykończeniem w kolorze srebrnym.

Aluminiowe kufry na stelaże BMW lub UNIT garage i podobny. Pojemność 40 i 34 litrów.

Boczny bagażnik wykonany ze stali pokrytej matową czarną epoksydą.

Osłona przeciwsłoneczna poprawia widoczność wyświetlacza w jasnym świetle słonecznym.

Osłona reflektora wykonana z wytrzymałego, przezroczystego tworzywa sztucznego.

Chroni przedni reflektor DesertX, w stylu on/off, idealny do jazdy w terenie i bardziej wymagających podróży.

Homologowany  podwójny wydech UNIT garage dla Triumph Scrambler 1200. Centralne mocowanie ze stali nierdzewnej i tytanowe tłumiki w całości wykonane ręcznie, w doskonałym stylu GP.

Boczny bagażnik wykonany ze stali pokrytej matową czarną epoksydą.

Specjalne wsporniki kierownicy zaprojektowane i wyprodukowane metodą CNC. Dzięki przesuniętemu otworowi kierownicę można przesunąć do tyłu lub do przodu o 10 mm w stosunku do pierwotnej pozycji.

Rury wydechowe UNIT garage dla Triumph Scrambler 1200.

Zestaw kolektorów wydechowych ze stali nierdzewnej bez katalizatora. Wykonany ręcznie, waży 2,150 kg mniej niż oryginał i poprawia moc silnika.