Wybierz motocykl, Strona 2
Sortowanie produktów
Lista produktów
Osłona reflektora wykonana z wytrzymałego, przezroczystego tworzywa sztucznego.
Chroni przedni reflektor DesertX, w stylu on/off, idealny do jazdy w terenie i bardziej wymagających podróży.
Para kolektorów dolotowych z satynowej stali nierdzewnej, prawy i lewy, z logo Unit Garage.
Para kolektorów dolotowych z satynowej stali nierdzewnej, prawy i lewy, z logo Unit Garage.
Homologowany podwójny wydech UNIT garage dla Triumph Scrambler 1200. Centralne mocowanie ze stali nierdzewnej i tytanowe tłumiki w całości wykonane ręcznie, w doskonałym stylu GP.
Specjalne podwyższenia kierownicy zaprojektowane i precyzyjnie wykonane metodą CNC przez nas, frezowane z litego stopu aluminium i wykończone w kolorze srebrnym.
Minimalistyczny stelaż UNIT garage wykonany ze stali, doskonale zaprojektowany specjalnie dla BMW R12 NineT.
Boczny bagażnik wykonany ze stali pokrytej matową czarną epoksydą.
Specjalne wsporniki kierownicy zaprojektowane i wyprodukowane metodą CNC. Dzięki przesuniętemu otworowi kierownicę można przesunąć do tyłu lub do przodu o 10 mm w stosunku do pierwotnej pozycji.
Siedzisko Rally dla kierowcy/pasażera – czarne
Tylna owiewka + uchwyt tablicy rejestracyjnej do Royal Enfield Himalayan 450 zaprojektowana równolegle z siodłem Rally, nadaje motocyklowi bardziej atrakcyjny i sportowy wygląd.
Zestaw tytanowych kolektorów wydechowych z widocznymi spawami i bez katalizatora dla modeli R12. Wykonane ręcznie, ważą o 4,10 kg mniej niż oryginalne.
Zestaw tytanowych kolektorów wydechowych z widocznymi spawami i bez katalizatora dla modeli R12. Wykonane ręcznie, ważą o 4,10 kg mniej niż oryginalne.
Zestaw stalowych kolektorów wydechowych z widocznymi spawami i bez katalizatora dla modeli R12 G/S. Wykonane ręcznie, ważą o 2,15 kg mniej niż oryginalne.
Zestaw stalowych kolektorów wydechowych z widocznymi spawami i bez katalizatora dla modeli R12. Wykonane ręcznie, ważą o 2,15 kg mniej niż oryginalne.
Rury wydechowe UNIT garage dla Triumph Scrambler 1200.
Zestaw kolektorów wydechowych ze stali nierdzewnej bez katalizatora. Wykonany ręcznie, waży 2,150 kg mniej niż oryginał i poprawia moc silnika. Versija EURO 3/4.
Zestaw kolektorów wydechowych ze stali nierdzewnej bez katalizatora. Wykonany ręcznie, waży 2,150 kg mniej niż oryginał i poprawia moc silnika. Versia EURO 5.
Zestaw kolektorów wyścigowych tytanowych bez katalizatora, wymienny z oryginalnymi kolektorami.
Zestaw kolektorów wyścigowych ze stali nierdzewnej bez katalizatora, wymienny z oryginalnymi kolektorami.
