Honda CRF 300
Jako jedyna osłona silnika na rynku jest zamocowana w trzech punktach zamiast w standardowych dwóch, dzięki czemu wytrzymuje więcej niż pozostałe modele. Dolne podłużne przetłoczenia pomagają silnikowi przemieszczać się gładko po twardych przeszkodach przy minimalnym oporze. Osłona zabezpiecza silnik, filtr oleju oraz wylot rury wydechowej przed odskakującymi kamieniami oraz błotem, dzięki czemu niezabłocony silnik jest przez cały czas optymalnie chłodzony.
Aluminiowy element rozbudowujący stelaż bagażowy, zaprojektowany z myślą o łatwym przymocowaniu sakwy tekstylnej, kanistra systemu RotoPax lub tylko kamerki.
Odporna na żywioły sakwa, wygodny plecak, torba pokładowa do samolotu, a przede wszystkim dopracowany system pozwalający zabrać wszystko naraz z roweru do hotelu. Zapnij kask, włóż rękawice, zawieś tank bag na karabińczyku, zarzuć torbę na plecy, a ręce wciąż masz wolne.
Wodoodporna torba apteczna z mocowaniem MOLLE i w odważnym czerwonym kolorze, której nikt nie przeoczy, zapewniająca najszybszą pomoc. Bo największym błędem jest posiadanie apteczki schowanej gdzieś pod siodłem.
Dodatkowa wodoodporna saszetka, idealna do rozbudowy systemu mocowania MOLLE.
Ta piankowa wkładka została wykonana specjalnie dla naszej torby EMD Askja 30 Duffle i w 100% wyprodukowana w Niemczech.
Torba na ramię Defender EVO wykonana z 1100 Denier DuPont Cordura została zbudowana tak, aby przetrwać w najtrudniejszych warunkach, jednocześnie minimalizując ciężar motocykla. Paski odblaskowe są przyszyte po obu stronach torby, aby poprawić widoczność i bezpieczeństwo w warunkach słabego oświetlenia i jazdy nocą. Zmienna wysokość 16 - 29 centymetrów.
Jako jedyna osłona silnika na rynku jest zamocowana w trzech punktach zamiast w standardowych dwóch, dzięki czemu wytrzymuje więcej niż pozostałe modele. Dolne podłużne przetłoczenia pomagają silnikowi przemieszczać się gładko po twardych przeszkodach przy minimalnym oporze. Osłona zabezpiecza silnik, filtr oleju oraz wylot rury wydechowej przed odskakującymi kamieniami oraz błotem, dzięki czemu niezabłocony silnik jest przez cały czas optymalnie chłodzony.