TOP MOTOCYKLE, Strona 7
Sortowanie produktów
Lista produktów
Ramy do przedniej części modelu 450 Rally – przede wszystkim jako platforma na bagaż i akcesoria, dzięki czemu możesz zabrać na wyprawy więcej rzeczy, a jednocześnie lepiej rozłożyć ciężar między tylną a przednią częścią motocykla. Nie są to gmole, ale mimo to zapewniają pewien poziom ochrony.
Tylni bagażnik z uchwytami dla pasażera i platformą bagażową. Idealna kombinacja na każdą podróż.
Bagażnik wykonany z rur stalowych pokrytych matową, czarną, epoksydową powłoką proszkową. Uzupełnia tylną część i jest wyposażony w uchwyty dla pasażera, jest bardzo łatwo mocowany do ramy pod siedzeniem pasażera. Lekki, praktyczny i wyposażony w prowadnice do mocowania pasków. Poprawia estetykę motocykla.
Bardzo wytrzymałe gmole do CFMOTO 450MT niezawodnie chronią motocykl przed uszkodzeniem bocznych owiewek i chłodnicy w przypadku upadku. Unikalna konstrukcja z wzmocnieniem pomiędzy lewą i prawą stroną skutecznie rozprowadza energię uderzenia na kilka punktów montażowych ramy motocykla.
Tylny bagażnik z płytą (z uchwytami dla pasażera) do BMW R12 G/S, który nie tylko świetnie wygląda, ale jest także bardzo funkcjonalny.
Ten tylny bagażnik nie tylko pomaga bezpiecznie przymocować Twój bagaż, ale pełni również funkcję uchwytów dla pasażera lub ułatwia podnoszenie motocykla! Dodaliśmy otwory wystarczająco duże, aby zmieścić pasy różnej wielkości. Jeśli to Cię jeszcze nie przekonało, dodaliśmy także laserowo wycięte otwory, które umożliwiają bezpośredni montaż kanistrów na paliwo lub wodę!
Jako jedyna osłona silnika na rynku jest zamocowana w trzech punktach zamiast w standardowych dwóch, dzięki czemu wytrzymuje więcej niż pozostałe modele. Dolne podłużne przetłoczenia pomagają silnikowi przemieszczać się gładko po twardych przeszkodach przy minimalnym oporze. Osłona zabezpiecza silnik, filtr oleju oraz wylot rury wydechowej przed odskakującymi kamieniami oraz błotem, dzięki czemu niezabłocony silnik jest przez cały czas optymalnie chłodzony.
Jako jedyna osłona silnika na rynku jest zamocowana w trzech punktach zamiast w standardowych dwóch, dzięki czemu wytrzymuje więcej niż pozostałe modele. Dolne podłużne przetłoczenia pomagają silnikowi przemieszczać się gładko po twardych przeszkodach przy minimalnym oporze. Osłona zabezpiecza silnik, filtr oleju oraz wylot rury wydechowej przed odskakującymi kamieniami oraz błotem, dzięki czemu niezabłocony silnik jest przez cały czas optymalnie chłodzony.
